Деревня, в которой я живу, продолжает удивлять и развлекать меня различными шоу. На эти выходные было организовано грандиозное байк-шоу, а две недели назад я стал свидетелем фестиваля скорости Бансен, который вывел меня из рабочей рутины на целых пять дней. Гонки спорткаров и супербайков вживую – это нечто удивительное, тем более что они проходят прямо под окнами моего дома.
Насколько мне известно, нет ни одного тайца, который не умел бы водить байк или скутер. Это поистине их национальный вид транспорта. Байки становятся частью жизни с малых лет: как только ребенок может стоять на ногах, родители ставят его между собой и уже в таком возрасте он начинает кататься. Снег и гололедица в Таиланде не представляют никаких трудностей, поэтому байк является надежным средством передвижения в любое время года.
Это байк-шоу трудно описать словами – там собрались бесчисленные виды байков и скутеров. Вы когда-нибудь видели тысячи байков в одном месте? Сотни моделей от Харлея, Дукати, Судзуки, Хонды, Кавасаки и БМВ? Я видел это на собственные глаза. Вечером набережная превратилась в огромную выставку, на которой не только продавались байки, но и проводились концерты тайских звезд поп- и рок-музыки. Громкая музыка звучала с двух гигантских сцен, а площадь была заполнена столиками, где люди общались, пили и делились секретами управления байками.
Тусовка проходила под чутким контролем полиции и скорой помощи, но инцидентов не происходило. На мероприятии можно было встретить множество иностранцев: седых байкеров, ветеранов, обремененных татуировками и в кожаной одежде, которые добавляли особый колорит этой атмосфере. Я с удовольствием перемещался среди байкерного народа и восхищался различными чудесами техники, ведь с тех пор, как я переехал в деревню и обзавелся скутером, стал настоящим поклонником этого вида транспорта.
Для жизни в деревне без скутера не обойтись: до ближайшего магазина целый километр, а там ассортимент оставляет желать лучшего. Ближайший крупный супермаркет находится в районе центра, куда можно доехать за 5 или более километров. Общественный транспорт тут практически отсутствует, что делает скутер незаменимым. У меня есть электроскутер, которого я с любовью назвал «осликом» за его надежность. Он возит меня в любую погоду и даже помогает экономить.
На этих тусовках я заметил одно большое преимущество своего скутера. Когда дело доходит до пробок, мой «ослик» становится настоящим чемпионом. Я обгоняю всех: тайцев, иностранцев, скутеры и супербайки. Его маневренность позволяет легко прокладывать путь в толпе. Даже мощные Дукати и Харлеи не могут меня догнать, оставаясь позади и лишь негодующе ревя в ответ.
Тусовка была очень дружелюбной: везде звучали улыбки и смех, люди были готовы помочь и уступить место. Я, находясь на своем скутере, имел те же права, что и наушенные байкеры с высокими достижениями. Встретил также группу россиян, которые специально приехали на шоу на арендованных байках. Когда я попытался с ними поговорить, они сразу выдали явное недовольство. Как и многим россиянам за границей, встреча с соотечественниками приносит неудобства.
С каждым часом атмосфера становилась все более насыщенной: народ активно накачивался алкоголем, вокруг витали сигаретные дымки, а байкеры наслаждались своей жизнью, игнорируя какие-либо попытки навязать им «здоровый образ жизни». В такие моменты мне не хотелось уезжать. Представляя, что бы было, если бы на это шоу приехал наш премьер-министр, я вдруг вздрогнул. Наверняка, окружающих бы разогнали, а вся радость превратилась в уныние.
К счастью, в Таиланде нет такого всенародно любимого лидера. Премьер есть, но он не портит людям отдых. Я вспоминаю репортажи с российских байк-шоу и не могу не отметить разницу: народ в Бансене праздновал свободу, дух скорости и открытых дорог, а не величие страны или ее лидера.
Теперь о самих байках: до шоу я думал, что спидометры не могут показывать больше 240 км/час, но ошибался. У Дукати на спидометре было 280, а у одной модели Судзуки я заметил 300. Это были впечатляющие показатели. Я долго зависал у стенда Хонды, восхищаясь их моделями скутеров, но увы, мне такие пока не по карману.
Цены на скутеры могут показаться высокими для простого человека, но измененные модели байков могут стоить до 800 тысяч бат. На шоу можно было купить любые аксессуары, начиная от комбинезонов для гонщиков до самой техники. На недавних гонках я сам видел, как байк, зацепив бордюр, влетел в заграждение – это было зрелищно и опасно.
В общем, байк-шоу – это нечто. Их проводят по всему Таиланду, и если вы собираетесь в эту страну, обязательно проверьте, совпадают ли ваши даты с этими событиями. Я живу рядом с одной из четырёх кольцевых гоночных трасс, и если удастся попасть на гонки, это станет настоящим праздником.
Надеюсь, вам будет интересно, и вы получите долю адреналина, наблюдая за гонками. Все фото можно найти на сайте www.odin.fm.