Вчера, несмотря на предупреждения столичных властей, мне пришлось воспользоваться собственным автотранспортом. Снег для наших широт не является чем-то экстраординарным. Он затрудняет движение и приводит к увеличению количества мелких ДТП, но не более того. Мэр Москвы, Сергей Собянин, утверждал, что на борьбу со стихией на улицы города «брошены» 12 тысяч единиц снегоуборочной техники.
Маршрут моего движения проходил через Химки, аэропорт Внуково, Химки и Можайск — всего чуть более двухсот километров. Я не раз попадал на МКАД в ситуации, когда коммунальные службы убирают снег с использованием спецтехники. Дорога полностью перекрывается снегоуборочными машинами в сопровождении сотрудников ГИБДД, и вся эта процессия движется со скоростью около 30-40 километров в час. Это, конечно, вызывает возмущение у большого потока автомобилистов, вынужденных плестись за спецтехникой. Попытки обогнать эту колонну пресекаются сотрудниками ГИБДД. Несмотря на неудобство, в таком положении нет ничего катастрофического.
Такой же подход к уборке снега применяется и на радиальных трассах города, третьем транспортном и садовом кольце, но с меньшей скоростью — в среднем 10-15 километров в час.
Я начал свой путь из Химок в 16 часов. Учитывая сложные метеоусловия, по моим расчетам и обещаниям московских властей, время в пути не должно было превышать четырех часов в оба конца. Однако реальность на дорогах оказалась иной. Первую часть маршрута — Химки-Внуково, состоящую из внешней стороны МКАД и 10 километров Киевского шоссе — я преодолел менее чем за час. Но на внутренней стороне МКАД ситуация вызывала тревогу: автомобили просто стояли, и снегоуборочной техники не наблюдалось.
На участке почти в 50 километров, туда и обратно, все стоящие машины не могли служить показателем, и я надеялся, что где-то техника ведет борьбу с непогодой. Возвращаться по МКАД не хотелось, и я объездными дорогами, потратив около часа, добрался до Минского шоссе. Запланированный маршрут был таким: Одинцово, Рублевское шоссе, Красногорск, Митино и снова Химки. Думал, что уложусь за два часа. Это была моя теория.
Теперь о реальности. В шесть часов вечера Минское шоссе перекрыли сотрудники ГИБДД. Блокировка длилась более часа. Начал читать комментарии в Яндекс.Пробках, и самые возмущенные отзывы поступали из района Рублевского шоссе, где дороги перекрыли из-за проезда правительственного кортежа. Не могу подтвердить это, но блокировки были явными.
К восьми часам вечера движение немного оживилось, и я вновь поменял маршрут, стараясь выбрать самый короткий путь. От поворота на Переделкино до МКАД потратил полчаса, а по МКАД еще два часа до Химок. Около десяти вечера я был в Химках. Обрадовался, когда увидел несколько снегоуборочных машин в районе Мякинино, но они просто стояли у обочины.
На следующий этап пути я выбрал маршрут по Ленинградскому шоссе до третьего транспортного кольца, далее на Кутузовский и Минское шоссе. Другие маршруты Яндекс показывал безнадежно в бордовом цвете. Время в пути составило еще около двух часов, и я, наконец, вырвался из плена столицы.
Почему я так подробно описываю свой маршрут? МКАД, Ленинградское шоссе, Ленинградский проспект, Кутузовский проспект, Минское шоссе и третье транспортное кольцо — это не мелкие улочки города или второстепенные дороги. На протяжении моего пути я не увидел и десятка единиц снегоуборочной техники, а рабочих с лопатами не было вообще.
Хотелось бы верить, что эти 12 тысяч снегоуборочных машин где-то действительно ведут борьбу со снегом. Однако на северо-западном фронте техники не наблюдалось. Скрыть такое количество снегоуборочной техники — задача не из легких. Такие примеры напоминают исторические события Второй мировой войны, когда тысячи единиц снегоуборочных машин, извините, боевой техники, растворялись на просторах страны, не замеченные ни бойцами Красной армии, ни фашистскими войсками.
Я не могу оценивать ситуацию по всей Москве, но искренне верю мэру, что 12 тысяч снегоуборочных машин действительно боролись со снегом. Рад за жителей восточного и юго-восточного округов, которые вчера без проблем добирались с работы до дома. Похоже, что именно в их районах работала техника.
Вечером по радио я услышал комментарии мэра о том, что пробки в городе образовались не из-за снега. С ним трудно не согласиться — снега на дорогах было действительно немного. В основном, это была снежная каша и лед. Мэр не лукавил, а журналисты не задавали вопросов о таком «месиве» на столичных дорогах. У меня нет оснований не верить Собянину, но очень хочется задать ему вопрос: Сергей Семенович, как вам удалось скрыть от меня такое количество снегоуборочной техники?
