В Новой Москве принято решение о снижении стоимости проезда в общественном транспорте. После расширения города новые территории вошли в тарифную зону Б. При поездках внутри этих новых территорий стоимость проезда в зоне Б осталась такой же, как и на остальной территории Москвы. Однако, при поездках из Троицкого административного округа в «старую» Москву стоимость билета значительно возросла. За разовую поездку приходилось платить 60 рублей вместо 42 рублей, а проездной «ТАТ на 30 дней» обходился в 2070 рублей вместо 1240 рублей.
Формально такое разделение имело смысл – это касалось длинных автобусных маршрутов, которые забирали пассажиров из отдаленных населенных пунктов Новой Москвы и доставляли их до станций метро внутри МКАДа. Тем не менее, сегодня разделение на тарифные зоны приносит больше вреда, чем пользы. Длинные маршруты действуют не только в Новой Москве, но и внутри МКАД, и непонятно, почему одни пассажиры платят по обычному тарифу, а другие должны переплачивать за проезд.
Высокие тарифы отрицательно сказываются на популярности общественного транспорта, что приводит к увеличению количества автомобилей на дорогах. Кроме того, в автобусах, следующих в зону Б, регулярно возникали конфликты с контролерами, так как многие пассажиры даже не догадывались о тонкостях оплаты за проезд. Для решения этих проблем с 1 сентября 2021 года зонирование тарифов в наземном транспорте Москвы для Троицкого административного округа отменяется. Теперь для поездок в ТАО можно будет использовать обычные автобусные билеты.
Это изменение сделает поездки удобнее и выгоднее для 70 тысяч пассажиров ежедневно. Для тех, кто регулярно пользуется общественным транспортом, экономия составит более 800 рублей в месяц или до 10 000 рублей в год. Возможность проехать через весь город по одному билету, не задумываясь о зонах и тарифах, является значительным преимуществом общественного транспорта Москвы по сравнению с другими мегаполисами мира. Сегодня мы устранили одно из немногих сохранившихся исключений из этого правила и будем продолжать совершенствовать тарифную систему, чтобы сделать общественный транспорт еще более удобным и привлекательным для москвичей.