В Москве функционирует Музей транспорта, который на протяжении многих лет собирал всё, что когда-либо курсировало по столице — конки, трамваи, троллейбусы, автобусы. Однако долгое время эти экспонаты находились под открытым небом, подвергаясь воздействию дождей и снегов, так как у музея не было своего помещения. Активисты Городских проектов на протяжении нескольких лет требовали от мэрии создания полноценного музея транспорта, например, в здании Миусского депо. Но вместо этого на его месте был обустроен фудкорт, а музею нашли временное пристанище на Рогожском валу, где он пробыл недолго, прежде чем его выселили.
Теперь музей собираются перенести в новое здание на Новорязанской улице. И всё бы ничего, но в процессе планирования решили избавиться от 64 экспонатов. Среди них — 26 автобусов и 35 троллейбусов! Остальные машины, большинство из которых находятся в рабочем состоянии, планируется поместить в подвальном помещении. А ведь исторический транспорт, находящийся на ходу, невероятно ценен. Работоспособные машины стараются сохранить во всех транспортных музеях мира, где они используются для парадов, праздников, туристических поездок. Но не в Москве.
Шокирует само решение: как можно выбрасывать одну половину коллекции и замуровывать другую? Ответ прост: чиновникам под руководством Собянина, пох看来, не интересна история транспорта. Им безразлично, зачем нужны музеи, которые являются не только развлечение, но и важными научными учреждениями.
В это же время в Будапеште мэрия здорового человека решила создать новый транспортный музей. Проект разрабатывается с помощью архитекторов, которые создавали Зарядье. На семи гектарах разместятся более 3000 экспонатов, а в библиотеке будут представлены 250 тысяч книг о транспорте. В московской мэрии же, наоборот, выбирают безразличие и некомпетентность.
Я направила обращение Собянину с требованием спасти уникальные экспонаты и призываю всех сделать то же самое. Зайдите на сайт, в первом шаге выберите «Правительство Москвы», отметьте галочкой «Обращение должностному лицу» и выберите из списка Собянина. Затем заполните свои данные и напишите само обращение. Давайте покажем, что в Москве много людей, для которых история городского транспорта — не пустой звук!