Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков в интервью Би-би-си отметил, что доклад международной следственной группы о катастрофе самолета Boeing 777 на Украине 17 июля 2014 года не может считаться «окончательной правдой». По его словам, выводы группы следователей являются предварительными.
В концерне «Алмаз-Антей» не исключают вероятность ошибочного пуска ракеты из ЗРК «Бук» по малазийскому «Боингу» MH17. Советник главного конструктора концерна Михаил Малышевский указал, что подобный инцидент мог произойти из-за действий экипажа и недостаточного обслуживания техники.
Президент России, возможно, стремится перепроверить информацию, полученную от своих подчиненных. Не исключено, что он хочет уточнить, что на самом деле произошло: действительно ли ополченцы (или, как он стал их называть, бойцы сопротивления) ни при чем? Или же российские военные не имеют отношения к этому инциденту? Ясности в этом вопросе до сих пор нет. Путин, не доверяя полной мере никому, возможно, ищет ещё один источник информации — рассчитывая на то, что расшифровка «черных ящиков» будет проходить под контролем специалистов из разных стран. Если выяснится, что ополченцы все же имеют отношение к инциденту, это коренным образом изменит отношение к ним. Однако, как отмечает аналитик, для него есть красная линия, за которую он не может переступить: это невиновные жертвы — дети, взрослые и пожилые люди.
«Покрывать тех, кто это сделал, зная, что они это сделали… Нет, этот грех он на душу не возьмет. Чтобы не переступить эту границу, ему необходимо знать, кто именно это сделал», — подчеркивает аналитик. Теперь, когда он получил информацию от своих источников, президент надеется получить дополнительные данные и от других.
Вопрос о расследовании действий 53-й Курской бригады становится актуальным. Журналистам следует задавать конкретные вопросы, особенно в свете того, что международная следственная группа не ожидала, что это может быть именно 53-я Курская бригада.
Версия о том, что зенитчики ошибочно сбили Boeing-777 вместо ожидавшегося украинского транспортного самолета Ан-26, объясняет многие факты. В день трагедии должен был вылететь украинский Ан-26 с десантниками. Однако в самый последний момент вылет был отменен, и сепаратисты получили сигнал о вылете, но не узнали об отмене.
Как следствие, рейс MH17 оказался в опасной ситуации. Учитывая, что экипаж зенитно-ракетного комплекса знал тип самолета и время его появления в зоне обнаружения, «Боинг» стал мишенью.
Трагедия, как отмечают эксперты, произошла по ошибке, что, к сожалению, бывает на войне. Россия, по словам Алексея Навального, загоняет себя в ситуацию, подобную инциденту с южнокорейским Boeing в 1983 году. Вместо признания и выплаты компенсаций накапливаются ложные обвинения и теории заговора, отвлекающие внимание от истинных виновников.
Аркадий Бабченко подчеркивает, что речь идет не о намеренном убийстве пассажиров, а о роковой ошибке. Однако эта ситуация обрастает новыми версиями и слухами, отводящими внимание от основной проблемы — трагедии, унесшей жизни невинных людей.
Подводя итог, можно сказать, что информация о трагедии до сих пор остается спорной. Версии о преднамеренном сбивании самолета или ошибках в процессе управления, в конечном итоге, могут привести к изменению политики и подходов к решению возникающих вопросов.