Правительственная комиссия по законопроектной деятельности одобрила предложение, которое позволит таксистам, включая самозанятых, легально работать в любом регионе страны, независимо от места их постоянной регистрации.
Это решение может существенно изменить правила игры на рынке пассажирских перевозок.
В чем суть изменений?
На сегодняшний день законодательство накладывает серьезные ограничения: получить разрешение на таксомоторные перевозки можно лишь в том субъекте Федерации, где водитель зарегистрирован на постоянной основе. Это создает трудности для множества людей, которые живут и работают в одном населенном пункте, но зарегистрированы в другом. Одобренный законопроект, который требует доработки, как раз нацелен на устранение этого препятствия.
Инициатива была предложена группой депутатов от «Единой России», среди которых Анатолий Выборный, Игорь Игошин и Анатолий Гетта. Первое чтение документа прошло 20 ноября, однако правительство направило список замечаний, которые нужно учесть перед вторым чтением.
Как устроен процесс сегодня?
Для легального выхода на линию водителю необходимо пройти многоступенчатую процедуру:
- Подать заявку на внесение автомобиля в реестр такси.
- Зарегистрироваться в качестве ИП или самозанятого в том регионе, где имеется постоянная прописка.
- Получить пятилетнее разрешение на осуществление перевозок.
- Пройти проверку в системе «Аналитика работы такси» на наличие неоплаченных штрафов, необходимого стажа вождения и судимостей.
- Только после этого можно подключиться к агрегатору, такому как Яндекс Go или Ситимобил.
Как отмечает адвокат Владимир Постанюк, действующий порядок позволяет властям контролировать количество таксистов и гарантировать, что налоги поступают в бюджет региона, где предоставляются услуги.
Что изменится в будущем?
Главное нововведение — это свобода выбора. Таксисты смогут официально работать там, где они фактически проживают, даже без постоянной регистрации. «Не секрет, что в ряде городов страны – таких как Москва, Санкт-Петербург, Сочи – значительное количество водителей такси составляют приезжие из других регионов, не имеющие постоянной регистрации в тех городах, где трудятся, и согласно действующему законодательству не могут работать как перевозчики», — поясняет Постанюк.
Однако у этого изменения есть и обратная сторона. По мнению эксперта по транспортному консалтингу Алексея Смирнова, упрощение правил может привести к миграции водителей в столицы и курортные города с высоким спросом. Это может вызвать усиление конкуренции, возможное снижение тарифов и увеличение нагрузки на дорожную сеть мегаполисов.
Прежде чем закон начнет действовать, законодателям необходимо решить ключевые вопросы: как контролировать деятельность таксистов, работающих вдали от места их регистрации, и как обеспечить поступление налогов в соответствующий бюджет. Один из предлагаемых механизмов – мониторинг работы через агрегаторы, которые уже отслеживают все поездки и финансовые транзакции.
Фото: sibkray.ru
