Устали от тесноты и неудобств в традиционных плацкартных вагонах?
РЖД разрабатывает альтернативное решение, но потребуется немного ждать. Запуск новых капсульных вагонов отложен до 2028 года, чтобы синхронизировать его с планами по строительству высокоскоростной магистрали.
Почему создание новых вагонов похоже на марафон?
Первоначально анонсированные в 2020 году, капсульные вагоны стали темой, активно обсуждаемой, но откладываемой с завидной регулярностью. Заместитель главы РЖД Иван Колесников вновь подтвердил намерение компании продвигать эту идею. Однако путь к её реализации оказался более сложным, чем ожидалось.
Основная причина задержек заключается в необходимости освоения нового размера вагонов, получившего индекс «Т». Это не просто косметические изменения, а кардинальный пересмотр габаритов:
- Ширина кузова увеличится на 28 см, что обеспечит больше пространства для плеч.
- Длина секции вырастет на 73 см, что позволит изменить планировку.
Только после наладки производства базовых моделей инженеры смогут приступить к созданию специализированных капсульных версий. График выглядит реалистично, но растянут во времени:
- 2026 год: планируется выпуск традиционных вагонов — плацкарта, СВ и ресторана — в новом габарите.
- 2028 год: ориентировочный запуск производства капсульных модулей.
Что подразумевается под термином «капсульный вагон»?
Это не замена плацкарту, как многие могут ошибочно думать. Разработчики представляют его как новый, дополнительный класс обслуживания, предназначенный для пассажиров, путешествующих в одиночку.
Основная концепция — максимальная приватность и комфорт в формате эконом-класса. Для этого предусмотрены:
- Полная изоляция каждого спального места, а не просто полка за занавеской.
- Интегрированные системы хранения прямо у ног, чтобы сумки не мешали в проходе.
- Адаптивное освещение: от общего приглушенного света до индивидуальной лампы для чтения.
Важно учитывать, что такой формат — палка о двух концах. С одной стороны, это уединение и спокойствие. С другой — он не подойдет для поездок с друзьями или перевозки крупного багажа, так как общее пространство будет ограниченным.
Окончательный дизайн вагонов может еще измениться. Колесников не исключил, что проект будет дорабатываться с учетом успешных практик, применяемых в других странах. Остаётся надеяться, что итоговый результат, который увидит свет к 2028 году, действительно предложит новый взгляд на железнодорожные путешествия и оправдает долгое ожидание
Фото: sibkray.ru
