Проводник с пятнадцатилетним опытом делится своими наблюдениями о настоящей России, которую можно увидеть только из окон поезда.
За годы работы на маршрутах от Москвы до Владивостока и от Мурманска до Сочи она столкнулась с жизнью без прикрас. Уже в первом рейсе её ждала трагедия: один из пассажиров скончался от инфаркта. Это продемонстрировало, что поезд — это не только романтика, но и суровая реальность.
По словам проводницы, железнодорожные составы показывают социальное расслоение. В купе путешествуют бизнесмены с ноутбуками и чиновники, обсуждающие дела. В плацкартной части же открывается другая сторона России: пассажиры экономят на всем, перевозят товары для продажи — например, копченую рыбу — и живут на скромные доходы.
Маршрут поезда иллюстрирует неравенство страны. В Москве пассажиры выглядят представительно и обсуждают ипотечные кредиты. Во Владимире обстановка проще. В Нижнем Новгороде уже заметны вахтовики с большими сумками. В Кирове почти половина пассажиров отправляется на заработки. За Уралом поездка в плацкарте становится событием, на которое копят месяцами.
Яркий пример — Галина Петровна, 72-летняя жительница Читы, кандидат физико-математических наук. После жизни, посвящённой работе в НИИ, она теперь продаёт вязаные носки, чтобы помочь внуку с учёбой, так как её пенсия составляет всего 22 тысячи рублей. «Государству я уже не нужна, а жить-то хочется», — говорит она.
Иногда поезда становятся местом для любопытных наблюдателей. Один известный человек приобрёл четыре места в плацкарте, отгородился простынями и решил увидеть настоящую жизнь страны. «Теперь понимаю, почему у нас случаются революции», — признался он.
Особое впечатление производят дети. Однажды школьники из забайкальской деревни впервые ехали к морю. Увидев Волгу, они прижались к окнам и спрашивали: «Это море?». Их удивление показывает, насколько ограничен мир некоторых детей в удалённых регионах.
Поезда также служат каналом для контрабанды: через них перевозят сигареты из Белоруссии, алкоголь из Казахстана и китайские товары. Женщины-челноки, как в 90-е, курсируют с большими сумками, но теперь внутри страны.
Работа проводника — задача непростая. Зарплата в 35 тысяч рублей не позволяет быть слишком принципиальным, а обязанности включают роли охранника, судьи и психолога. Особенно сложно во время праздников, когда обостряются конфликты. Например, драка между мужчиной из Омска и азербайджанцем из Баку из-за громкой музыки усилилась, когда выяснилось, что их дети служат в одной воинской части. Такие случаи подчеркивают, что работа проводника — это ежедневный баланс между правилами и человеческой реальностью
Фото: sibkray.ru
