Летний период — это не только расплавленный асфальт и перегретый салон, но и значительная нагрузка на автомобильные шины.
При этом вопрос, о котором водители часто задумываются в последнюю очередь, — это давление в шинах. И совершенно напрасно.
Что происходит с шинами в жару?
Когда температура воздуха поднимается до +30–40 °C, давление в шинах начинает повышаться. На каждые +10 градусов — примерно +0,1 бара. Если весной вы накачали колёса до 2,0 атмосфер, то в июльскую жару в них может оказаться уже 2,3.
Каков результат?
- Резина становится более жёсткой.
- Износ увеличивается.
- Тормозной путь удлиняется.
- Риск повреждения на неровностях — возрастает.
Проверять нужно чаще, чем кажется
Автоэксперт Олег Смирнов рекомендует не откладывать: минимум раз в месяц, а в жаркую погоду лучше — каждые две недели. Узнать норму давления для вашего автомобиля можно на наклейке в проёме водительской двери или на крышке бензобака. Обычно это 2,0–2,8 атмосферы — в зависимости от модели и загруженности автомобиля.
Следует ли снижать давление летом?
Да. Специалисты советуют немного понизить — на 0,1–0,2 бара ниже нормы. Это не повредит, зато:
- улучшит сцепление с дорогой,
- повысит комфорт на неровностях,
- защитит от перегрева.
Запомните основное
- Проверяйте давление на холодных шинах — не сразу после поездки.
- Регулируйте его в соответствии с реальной температурой, а не только по «заводским» значениям.
- Не забывайте о запасном колесе — оно тоже теряет форму от жары и времени.
Итог:
Контроль давления в шинах летом — это 5 минут на сервисе или с манометром в руках. А выгода — в безопасности, плавности хода и экономии топлива. Простая привычка, которая может спасти не только резину, но и нервы
Фото: sibkray.ru
