Каждый из нас, вероятно, хотя бы раз оказывался в российском плацкартном вагоне.
Кто-то — в молодости с студенческим билетом, кто-то — по делам или в гости, а кто-то — просто по привычке. Однако немногие задумываются о том, каково тем, кто трудится там ежедневно. Одна из проводниц откровенно поделилась, с какими трудностями ей приходится сталкиваться во время рейсов — от капризных пассажиров до ночных воришек.
Посадка: марафон с конфликтами
Самый напряжённый момент — это вовсе не ночь с храпом вокруг, а процесс посадки. За короткий промежуток времени проводник должен:
- встретить всех пассажиров,
- проверить билеты,
- раздать белье,
- оформить документы.
И как назло, всегда найдётся кто-то, кто не желает сидеть «на своём месте». Просьбы пересадить на нижнюю полку или в соседнее купе зачастую приводят к конфликтам, иногда с вмешательством начальника поезда. Проводник не просто контролирует посадку, он одновременно является психологом, диспетчером и дипломатом.
Продавец поневоле: план никто не отменял
После посадки расслабиться не получится: начинается продажа. У каждого проводника есть план — реализовать на определённую сумму чай, закуски и прочую мелочь. Обычно — около 3000 рублей за рейс. Если план не выполнится — начальство вряд ли оценит это положительно.
Пока вы спите или пролистываете ленту, проводник обходит вагон с кипятком, печеньем и шоколадом. Часто — с улыбкой, даже если сам не выспался и ноги болят.
Чай в подстаканниках: красиво, но не всегда чисто
Да, железнодорожные стаканы в подстаканниках — это почти романтика. Но за кулисами всё гораздо прозаичнее. У проводниц просто нет времени на тщательную мойку: максимум — ополаскивание и удаление следов помады вручную.
И это ещё не всё. Подстаканники, полотенца и даже кружки нередко «уезжают» вместе с пассажирами. Из-за этого проводники вынуждены сразу забирать посуду обратно — иначе рискуют заплатить за неё из своего кармана.
Кто на борту: от «тихушников» до дебоширов
Пассажиры — это отдельная тема. Внешность часто обманчива: студент в худи может спать всё путешествие, а бизнесмен в костюме — устроить пьянку с соседями.
Сложные типажи, с которыми сталкиваются:
- Требовательные и грубые — воспринимают проводницу как личную прислугу.
- Чрезмерно раскрепощённые пары — используют простыню как ширму.
- Пассажиры с «ароматами» — особенно если речь идёт о немытых ногах.
Иногда проводницам приходится лично просить мужчин привести себя в порядок — женщинам делать это неудобно. И, стоит отметить, часто просьба воспринимается адекватно.
Однако бывают случаи, когда девушка в купе пугается от пьяных соседей. В такие моменты проводницы, нарушая инструкции, пускают её в своё служебное купе. Ведь иногда правила — не самое важное.
Не зевайте: на поездах работают воры
Осторожность в поездах — это не паранойя, а необходимость. По словам проводницы, за её пять лет работы произошло множество краж. Злоумышленники действуют молниеносно: заходят на короткой остановке, быстро забирают телефоны, кошельки и гаджеты — и исчезают.
Проводник не несёт за это никакой ответственности. Поэтому пассажирам следует самим заботиться о своей безопасности.
Советы для тех, кто хочет доехать с вещами:
- не берите лишнее: чем меньше ценностей — тем спокойнее;
- ценные вещи держите при себе — во внутреннем кармане, под подушкой, «в обнимку»;
- не оставляйте электронику на столиках, даже если идёте в туалет.
В плацкарте главное — быть внимательным к себе и другим
Работа проводника — это не только чай и проверка билетов. Это постоянное лавирование между конфликтами, усталостью, планами по продажам и… человеческим участием. Они первыми просыпаются и последними засыпают. И от того, насколько мы уважаем их труд, зависит не только их день, но и наш комфорт.
Поезд идёт долго — но сделать путь чуть приятнее под силу каждому. И иногда для этого достаточно просто вежливого слова
Фото: sibkray.ru
