На Ликинском автобусном заводе уже месяц почти все работники трудятся по сокращённому графику, зарплаты упали на 15%. Причина — регионы всё чаще покупают зарубежные автобусы, преимущественно китайские YUTONG, а госзаказы редеют.
ЛиАЗ стал уже пятым автопроизводителем в России, перешедшим на четырёхдневку вслед за АвтоВАЗом, ГАЗом, КамАЗом и ПАЗом.
