Дрейф баржи Т-36: самый необычный подвиг в истории советского стройбата
20 июня 2017 года ушел из жизни Асхат Зиганшин, почетный гражданин Стрельны и Сан-Франциско, а также наиболее известный участник легендарного дрейфа баржи Т-36, который длился 49 дней. В настоящее время это событие помнят, вероятно, лишь те, кто в 1960 году читал или смотрел по телевизору интервью героической четверки. В тот год о Зиганшине, Крючковском, Поплавском и Федотове писали газеты с обеих сторон океана. Поэтому было бы уместно вспомнить, как, используя слова из песни Льва Ошанина, «четыре безоружные солдата одолели океан».
Неудачный шторм
Утро 17 января 1960 года интернациональный экипаж баржи Т-36 (татарин, два украинца и русский) привычно встречал в маленьком кубрике, где едва помещались четыре спальных места. Под руководством младшего сержанта Асхата Зиганшина солдаты должны были разгружать суда, доставляющие грузы на остров Итуруп. Каменистое дно и мелководье не позволяли крупным кораблям подойти к берегу, поэтому непосредственно на остров продовольствие и материалы доставляли самоходные баржи. Причалы на Итурупе отсутствовали, и все баржи привязывали к рейдовым бочкам. Однако в то утро в бухте разразился сильный шторм. Трос, который удерживал Т-36, порвался, и баржу унесло в океан. Низкая температура и плохая видимость из-за снегопада усугублялись гораздо более серьезными обстоятельствами: баржа готовилась к зимнему хранению, и запасы продовольствия были рассчитаны всего на три дня, а во время шторма волна заливала рацию, лишая экипаж связи с берегом.
Тем не менее поначалу у команды Зиганшина не было времени на панику. Нужно было срочно откачать воду, заделать пробоину и привести баржу в рабочее состояние. Когда судно было приведено в порядок, молодые люди провели проверку продуктов. У экипажа оставалась буханка хлеба, ведро картошки, немного крупы и гороха, банка с жиром. На «десерт» — пара пачек «Беломора». Бак с водой не выдержал шторма, но был достаточный запас ржавой, но пресной воды для охлаждения ставших бесполезными двигателей (солярка на барже закончилась еще во время борьбы со штормом). И все же, по словам самих участников дрейфа, они с самого начала были уверены, что помощь скоро придет. Однако неделя сменяла неделю, а горизонт оставался пустым. В самом начале дрейфа Зиганшин совершил поступок, который и спас жизни всей команде – несмотря на оптимистичный настрой, он жестко ограничил потребление еды и воды.
Жизнь на барже
Питание на барже происходило раз в день. Каждому полагалась кружка супа, сваренного из жира, картошки и (в первое время) крупы. Воду пили чаще – трижды в день по маленькому стаканчику. Вскоре Зиганшин обнаружил газету, в которой сообщалось о том, что как раз в зоне дрейфа баржи планируются ракетные испытания. Поэтому до конца марта суда в этот район не допускались. Ситуация становилась все более безвыходной. 23 февраля, в день Советской Армии, экипаж поделил между собой последний паек. Настало время тяжелых испытаний и ужасных гастрономических экспериментов. Пробовали есть найденное на судне мыло и зубную пасту. Чтобы хоть как-то отвлечься от мыслей о еде, экипаж каждый день вычерпывал воду из трюма, которая за ночь снова накапливалась через пробоину. Попытки ловить рыбу не увенчались успехом. Зато рядом с баржей стали появляться акулы.
В начале марта на барже было съедено все, чем можно было заполнить желудок: ремешок от часов, брючный пояс, голенища кирзовых сапог, даже кожаные подкладки под клавишами гармошки. Кожу резали на маленькие кусочки, а затем либо долго варили, либо обжаривали на техническом масле. Сил вставать у экипажа уже не оставалось. Большую часть времени люди лежали на койках. От голода начинались галлюцинации: все чаще обитатели баржи слышали голоса и гудки кораблей.
Спасение
На 40-е сутки дрейфа команде Зиганшина удалось заметить несколько кораблей, однако попытки привлечь внимание не принесли результатов. На барже оставалось полчайника воды, один сапог и несколько спичек. И вот 7 марта всех разбудил шум самолетов. Покружив над судном и пометив район ракетами, они удалились за горизонт. Спустя некоторое время на место прибыли несколько вертолетов и сбросили веревочные лестницы. Однако советские военнослужащие с недоверием отнеслись к помощи, пришедшей со стороны геополитического противника. Зиганшин пытался жестами сообщить, что экипажу требуется только топливо и продовольствие. А уж вернуться домой они смогут самостоятельно. Американцы, немного покружив над баржей, пожали плечами и уже собирались уехать. Дескать, странные забавы у этих русских — дрейфовать на барже посреди океана. Однако Зиганшин и его товарищи вскоре одумались и начали активно подавать сигналы о спасении. Американцы вернулись и забрали бедолаг на борт.
И на этот раз Зиганшин, выросший в Поволжье и знавший не понаслышке, что такое голод, спас команду. Несмотря на то, что американцы предложили спасенным обильный стол, он запретил подчиненным переедать. В противном случае изголодавшийся желудок просто бы не справился с нагрузкой. И все же полноценно прийти в себя спасенные смогли только через несколько дней. По словам Зиганшина, когда пришло осознание, что команда находится на вражеском авианосце, он впервые с начала путешествия по-настоящему испугался. И это было не без оснований. СССР и США переживали пик Холодной войны. Поэтому снятые с баржи советские военнослужащие могли стать не только фигурой в внешнеполитических играх, но и при возвращении на родину попасть в разряд предателей.
Развязка и дальнейшая судьба
После сообщения американцев о спасении советских солдат, в СССР почти неделю думали, как реагировать на это беспрецедентное событие. В итоге здравый смысл все же восторжествовал, и 16 марта в газете «Известия» вышла статья «Сильнее смерти». А спасенные к тому времени даже успели провести пресс-конференцию на борту авианосца. Правда, она была очень короткой. Никто из них не говорил по-английски, да и журналисты с камерами смущали вчерашних сельских парней. В Сан-Франциско их ждал роскошный прием: новая одежда, деньги на карманные расходы и даже присвоение почетного гражданства города. Вероятно, американское правительство имело свои планы на чудесным образом спасшихся советских граждан. Однако известность и материальные блага не смогли соблазнить нашу четверку: никто из них не остался в США. Хотя, как вспоминает Зиганшин, американцы делали намеки на такую возможность. А история могла бы быть красивой: в попытке сбежать из Империи Зла люди почти 50 дней провели на барже посреди океана.
В Москве наших героев тоже ждали вовсе не допросы на Лубянке. Четверку встречали с цветами и плакатами. Принимал их сам маршал Малиновский. И началось: встречи, выступления, пресс-конференции. Зиганшин, Федотов, Крючковский и Поплавский в 20 лет стали настоящими героями своего времени. В их честь писали песни и стихи, приглашали на телевизионные передачи. Им отправляли телеграммы Хемингуэй, Тур Хейердал и многие другие знаменитости. Но такая известность имела и свои негативные последствия. Сам Зиганшин признается, что на фоне постоянных банкетов с уважаемыми людьми, с которыми нельзя было не выпить, у него едва не развился алкоголизм. Однако через год произошло еще одно событие не только всесоюзного, но и общемирового масштаба, которое затмило героический дрейф на барже. 12 апреля 1961 года состоялся полет первого человека в Космос. Новым героем страны и мира стал Юрий Гагарин.
Несмотря на почти два месяца, проведенные в открытом океане, все участники событий так или иначе связали свою жизнь с морем. Иван Федотов некоторое время занимался китобойным промыслом, затем получил диплом судомеханика и работал на сейнере. Он скончался в 1999 году. Спустя несколько лет умер и Филипп Поплавский, который участвовал в гидрографических экспедициях по Атлантике и Средиземному морю. Асхат Зиганшин после учебы служил в аварийно-спасательном дивизионе на Ленинградской военно-морской базе. Последние годы перед смертью в 2017 году работал сторожем яхт под Стрельной. В настоящее время жив только Анатолий Крючковский. Недолго прослужив в Североморске, он, по совету врача, вернулся на родину в Украину, где занимал различные должности на киевском судостроительном заводе.
Источник: russian7.ru
