Декабрь этого года может удивить даже опытных метеорологов.
Изучение атмосферных потоков и анализ многолетних данных указывают на то, что привычный зимний ритм может быть нарушен резкими похолоданиями и сильными снегопадами. Арктический холод, который обычно уходит на север, в этот раз может опуститься значительно на юг, затронув центральные, восточные и северные области России. В результате нас ждут снежные фронты, затянувшиеся морозы и порывистый ветер — все те зимние явления, которые жители страны наблюдали лишь изредка в последние десятилетия.
Где морозы будут наиболее сильными
Северо-восточные районы попадут в зону экстремально низких температур. Метеоролог Михаил Семенов сообщает, что в Якутии термометры могут показывать ниже −50°C. Для этого региона такие морозы редкость, но при вторжении арктических масс — вполне возможны.
Иркутская область также готовится к серьёзным холодам: −42…−43°C. Здесь снегопады часто чередуются с обледенением дорог, что увеличивает риск гололёда. На северо-западе страны дополнительно добавляется сильный ветер. В Мурманской области и Республике Коми предсказываются порывы до 30 м/с — это приведёт к метелям и локальным снежным бурям. Для водителей такие условия являются настоящим испытанием: видимость ухудшается, давление колеблется, а дороги покрываются льдом.
Прогнозы экспертов
Гидрометцентр отмечает, что предстоящая зима будет colder предыдущих. Даже если произойдут кратковременные оттепели, морозы всё равно вернутся. В Карелии уже замечаются признаки ранней зимы: плотный снег, ночные температуры ниже нуля, первые заморозки.
Не только метеорологи следят за ситуацией. Энергетические компании готовятся к нагрузкам на сети. Алексей Миллер, глава «Газпрома», предупреждает, что морозы могут охватить территорию от Мурманской области до Краснодарского края. Это редкий диапазон — от севера до юга страны. По его словам, подобные холодные волны происходят примерно раз в 20 лет, что соответствует статистике многолетних наблюдений.
Сравнение: обычная зима и ожидаемая
| Показатель | Типичная зима | Прогнозируемая зима |
|---|---|---|
| Средняя температура | −10…−15°C | −20…−30°C в некоторых регионах |
| Снегопады | умеренные | выше нормы на 20–40% |
| Арктические вторжения | 2–3 за сезон | до 6–7 холодных волн |
| Ветер | умеренный | до 30 м/с на севере |
| Продолжительность морозов | 3–5 дней | до 10–14 дней подряд |
Как подготовиться: полезные советы
- Утеплите жильё: окна, двери, балконы — уязвимые места для теплопотерь.
- Электрооборудование: термостойкие розетки и удлинители, безопасные обогреватели (масляные или инфракрасные).
- Автомобиль: зимние шины, антифриз, проверка теплопотерь с помощью тепловизора.
- Запасы на случай заносов: консервы, крупы, питьевая вода.
- Аптечка: витамины, согревающие пластыри, средства от простуды.
Ошибки и последствия:
- Игнорирование прогнозов → переохлаждение → решение: термобельё и утеплённые аксессуары.
- Экономия на шинах → занос → выбор фрикционных или шипованных моделей среднего класса.
- Дешёвые обогреватели → риск возгорания → инфракрасные панели или масляные радиаторы.
Даже если зима будет мягче, циклоны продолжат приходить. Погода останется изменчивой, а резкие перепады температур создадут трудности для транспорта и коммунальных служб.
Преимущества и недостатки холодной зимы
Плюсы:
- Промерзание почвы, полезное для сада и огорода
- Снижение активности вирусов
- Отличные условия для зимних видов спорта
- Красивые снежные пейзажи
Минусы:
- Увеличение расходов на отопление
- Риск обледенения дорог
- Возможные сбои в работе транспорта
- Повышенная нагрузка на сети теплоснабжения
Часто задаваемые вопросы
Какой обогреватель выбрать? Масляные радиаторы и инфракрасные панели более безопасны, чем дешёвые тепловентиляторы, и не сушат воздух.
Что выбрать для авто зимой — шипы или липучку? При сильных морозах и ледяной корке предпочтительнее шипы, на сухом асфальте — фрикционные.
Интересные факты
- В Якутии зафиксирована самая низкая температура в Северном полушарии: −67,7°C.
- Ветер 30 м/с ощущается как ураганный даже при −10°C.
- Арктические вихри могут изменять траекторию за сутки, что затрудняет прогнозы.
Фото: sibkray.ru
