Даже даром не надо: моторист назвал 5 китайских кроссоверов, которые лучше обходить за километр
В России продажи китайских автомобилей достигли рекордных показателей. Однако за этой популярностью скрываются неприятные факты: не все модели из Китая одинаково качественны.
Специалист по двигателям из крупного дилерского центра в частной беседе указал на пять кроссоверов, которые не стоит покупать даже при значительных скидках. Его заключения основаны на регулярных ремонтах и жалобах владельцев.
Changan UNI-T
Современный внешний вид этой модели маскирует крайне ненадежный двигатель BlueCore. Уже при небольших пробегах у владельцев возникают проблемы с цилиндрами и компрессией. Отсутствие запчастей и сложность ремонта делают владение этой машиной настоящей проблемой.
Haval Dargo
Мотор GW4N20 объемом 2 литра страдает от непредсказуемого расхода масла. У некоторых владельцев всё в порядке, у других мотор требует постоянного долива масла. Предсказать поведение конкретного автомобиля невозможно.
Geely Coolray (Belgee X50)
Трехцилиндровый турбированный двигатель этой модели склонен к разрушению поршней и появлению трещин в блоке. Если предыдущий владелец осуществил чип-тюнинг, капитальный ремонт практически неизбежен.
Chery Tiggo 8 Pro Max
Производитель незаметно заменил надежную муфту полного привода ZF на более дешевый аналог, который часто выходит из строя. В результате кроссовер теряет свои внедорожные качества, а ремонт обходится в крупную сумму.
Москвич 3 (JAC JS4)
Слабым местом этой модели является вариатор. Уже к 40 тысячам километров он начинает работать с рывками и задержками при переключениях. Ремонт сложен и дорог, а замена на оригинальную деталь почти не решает проблему.
Вывод
Не каждый китайский кроссовер стоит внимания. За привлекательной внешностью может скрываться технически несовершенная и дорогая в обслуживании конструкция. Выбор нужно делать на основе рациональной оценки надежности компонентов. Совет от профессионала — слушать тех, кто ежедневно сталкивается с ремонтом этих автомобилей
