На фоне действующих санкций российские власти рассматривают возможность автоматического продления сертификатов летной годности иностранных самолетов в стране до сентября. Это следует из подготовленного проекта постановления правительства.
Цель данного проекта — поддержание летной годности иностранных судов, которые останутся у отечественных авиакомпаний. Существует вероятность, что часть этих самолетов может остаться в России в случае их национализации, в то время как другая часть продолжит эксплуатироваться, так как принадлежит российским лизингодателям.
По информации ТАСС, 54% российского авиационного флота, что составляет 531 самолет из 980, находятся в лизинге у иностранных компаний. В ближайшее время эти суда могут покинуть российский рынок.
Кроме того, в рамках нового проекта предлагается признать актуальность действия до 1 сентября последних доступных ревизий эксплуатационно-технической документации на лайнеры, двигатели и их запчасти. Ожидается, что ремонт техники будут осуществлять российские авиаремонтные предприятия.