По количеству автокатастроф, унесших жизни сотни тысяч водителей и их пассажиров, можно довольно точно составить список дорог, «репутация» которых, скажем так, не очень располагает к путешествиям.
Отсутствие дорожного покрытия, огромные пропасти, постоянные обвалы, природные «сюрпризы» делают некоторые из дорог настоящими убийцами.
В мире великое множество таких участков, но все же попробуем определить 5 дорог, каждый метр которых ежегодно становится причиной человеческой жизни.
Индия, Ротанг
Расположенная в восточной части Гималайских гор, дорога Ротанг имея всего 4 км продолжительностью, считается одним из самых сложных и непредсказуемых, а потому и опасных не только в Индии, но и на всей планете.
Частое проявление в виде оползней, обледенений, обвалов, становятся причиной большого количества аварий. В переводе название горы обозначает «гора трупов», что собственно недалеко от истины.
Туристов и экстремалов это место манит, прежде всего, потому, что по историческим приданиям, пройдя перевал, люди попадают в другой мир.
Даже местные жители, выросшие в этих районах, считают, что дорога не прощает легкомыслия и ошибок. Каждый поворот, спуск или подъем может стать для путешественника последнее, что они увидят в этой жизни.
Утром по перевалу проехать сложнее всего. Причина заключается в перепаде утреннего света, который мешает проследовать сложный участок серпантина.
Здесь как раз чаще всего происходят обвалы, которые не только разрушают участки дороги, но и становятся причиной гибели водителей.
На некоторых участках сплошной лед и снег, что становится настоящим испытанием.
Что удивительно, многие из опытных водителей жалуются, что на спусках часто отказывают тормоза, хотя ближе к низине, они снова исправно работают.
К слову сказать, дорога не отличается ни качеством, ни шириной. Есть участки, на которых двум легковым автомобилям, не говоря уже грузовикам, сложно разминуться.
Власти страны постоянно обещают заменить опасный участок перевала тоннелем. Пока что, учитывая сложный горный рельеф, разработка новой дороги не начинались.
На период, когда перевал закрывают, ни какие просьбы туристов дать им разрешение на дальнейшее проследование на полицейских не действуют.
Даже на специальные разрешения они не реагируют, разве что последует личное указание высшего руководства.
Северная Юнгас Роуд, Боливия
Участок дороги, построенный в 30-х годах прошлого столетия парагвайскими военными на севере Боливии, считается на планете, одним из самых опасных и по сей день.
Дорога протяженностью в 54 км предназначалась для тайной доставки гуманитарной помощи жителям низин и высокогорья.
Узкая и изгибистая, ее ширина не везде позволяет разъехаться двум автомобилям.
Более 200 опасных поворотов, постоянные подъемы и спуски как будто специально придумали для того, чтобы максимально пощекотать нервы водителям.
Помимо этого есть и другие природные опасности: снег, обвалы, оползни, туман и прочие неприятные погодные «сюрпризы».
Без хорошего качества противотуманных ламп водителям, тормозов и умения езды, опытные водители не советуют выезжать на участок.
Ежегодно, согласно статистическим данным, на этой дороге попадает в аварии не менее 30 машин, в которых погибает примерно же столько водителей и их пассажиров.
Практически на всем протяжении установлены мемориалы погибшим, как суровое предупреждение для тех, кто все-таки решился отправиться в путь.
В 2009 году была открыта дорога, которая позволяет не использовать старую, полную опасностей, но все равно находятся смельчаки, готовые рисковать своей жизнью.
Пакистан. Дорога Фэйри Медоуз
16-и километровая каменистая дорога, полная ухабов и крутых спусков была проложена местными жителями более столетия назад.
Начинается она высоко в Гималаях, вблизи реки Инд, после чего поднимается на 3 км вверх над уровнем моря. Дорога настолько опасна и не предсказуема, что власти официально запрещают ею пользоваться.