SkyShark – это Британская беспилотная авиационная система, предназначенная для сбора разведданных, нанесения ударов и выполнения отвлекающих манёвров и может применяться в условиях отсутствия GPS или с высоким риском.
Британская инжиниринговая компания MGI Engineering с корнями в Формула-1 представила свою беспилотную авиационную систему нового поколения SkyShark 11 июля во время живой демонстрации на аэродроме Энстон в Оксфордшире. По её словам, она может изменить способы ведения боевых действий.
Читайте: Британский беспилотник XLAUV Herne – Патрулируемая дальность 5 000 км
Дрон-камикадзе с аэродинамикой Формулы-1
Беспилотный летательный аппарат SkyShark поставляется в двух версиях.
В первой используется газотурбинный двигатель, разработанный британской двигателестроительной компанией Argive Ltd, что обеспечивает, по словам MGI, полностью суверенный потенциал (т.е. аппарат полностью разработан и произведён внутри страны из отечественных компонентов).
Вторая версия оснащена электрическим импеллерным двигателем, разработанным компанией Greenjets, и предназначена для миссий, требующих при малой заметности более высокой эффективности.
SkyShark описывается как эффектор одностороннего действия (OWE — One-Way Effector), класс беспилотных систем, способных выполнять миссии на большом расстоянии без необходимости возвращения. Фактически это барражирующий боеприпас.
Во время официальной презентации MGI заявила, что SkyShark может развивать скорость более 450 км/ч (280 миль в час), поражать цели на расстоянии до 250 км (155 миль) и нести боеголовку массой 20 кг (44 фунта).
Он также использует систему навигации по контуру рельефа местности, или TERCOM (Terrain Contour Matching), что позволяет ему действовать без опоры на спутниковые сигналы — важная особенность для операций в условиях отсутствия или подавления GPS.
Оба варианта БПЛА компактны, экономически эффективны и спроектированы для быстрого производства. Это, по словам официальных лиц, делает дроны идеальными для масштабирования производства во время крупных конфликтов.
Собственные разработки и компоненты
Сотрудничество с компанией Argive из Оксфорда гарантирует, что ключевые двигательные технологии производятся в Великобритании.
В газотурбинной версии используется двигатель компании Argive.
Этот двигатель предназначен для тактических миссий, требующих высокой тяговооружённости. В электрической версии используется двигательная установка HS125 от Greenjets. Она предназначена для более тихих операций в сложных условиях.
Электрическая версия ориентирована на скрытность и экономическую эффективность, что соответствует растущему интересу военных к электрическим летательным аппаратам для беспилотных операций.
Доктор Гвидо Монтерзино, технический директор Greenjets, заявил, что этот проект представляет шаг вперёд во внедрении высокоскоростных электрических двигателей в оборонную сферу.
«SkyShark с электрическим приводом доказывает, что тактические возможности не обязательно достигаются за счёт доступности или эффективности миссии. Это взгляд на будущее боевой авиации».
Представители оборонного ведомства и промышленности продемонстрировали оба варианта на мероприятии на аэродроме Энстон в Оксфордшире. Компания подчеркнула, что SkyShark был полностью разработан в Великобритании без зависимости от иностранных поставщиков.
На фоне растущего мирового интереса к расходуемым дронам (допускающим потерю в ходе миссии) и недорогим системам, которые можно развёртывать в больших количествах и жертвовать ими при необходимости, MGI надеется, что SkyShark предоставит британским вооружённым силам преимущество в будущих конфликтах.
Этот проект является частью усилий Великобритании по совершенствованию своих беспилотных технологий. Это особенно важно в свете уроков, извлечённых из войны на Украине, где беспилотники стали ключевым элементом современных боевых действий.