Сегодня исполняется 135 лет со дня официальной даты рождения Иосифа Сталина. В праздничные для себя дни вождь награждал выдающихся деятелей советской культуры и науки Сталинской премией. Лауреатами в области литературы и искусства нередко становились авторы произведений о самом Сталине, что подчеркивало авангардный характер продвижения его культа. В этом материале мы рассмотрим, как этот культ отражался в Москве.
Автомобильный завод
В 1928 году на московском автомобильном заводе «Первый ГАЗ» началась модернизация. Завод расширился, обновил мощности, переобучил рабочих и открылся вновь спустя три года. В 1931 году он получил имя Сталина. «Присваивая заводу твоё имя, мы заверяем тебя, т. Сталин, что будем носить твоё имя с честью», — гласило приветствие на первой конференции рабочих завода. Затем продукция завода была переименована в «ЗИС». После смерти известного управленца автомобильной промышленности Ивана Лихачёва в 1956 году, завод был переименован в «ЗИЛ». Сообщалось, что рабочие бурно аплодировали при этом, что свидетельствовало о значимости изменений. Переименование также коснулось и названий автомобилей, которые стали выпускаться под новым именем. В скором времени переименование затронуло и станцию метро, которая с 1943 года носила название «Завод имени Сталина». Между барельефами на станции находилась скульптура Сталина в полный рост. Удаление цитаты казахского поэта Джамбула с барельефа о достоинствах сталинской мудрости также прошло незаметно.
Ещё одним значимым объектом был «Стадион Завода имени Сталина». Построенный в 1923 году, он располагался у Парка Горького и вмещал около 20 тысяч человек. Стадион был снесён в 1941 году.
Сталин в метро
Во время правления Сталина в Москве было открыто 38 станций метрополитена, каждая из которых имела идеологическое значение. Известно, что на 10 из 12 станций кольцевой линии присутствовало изображение вождя. Однако многие скульптуры Сталина были убраны на станциях, таких как «Семёновская» и «Курская-кольцевая». Возвращение образа вождя в оформление метро стало предметом споров, и при реконструкции планировалось восстановление скульптуры Сталина. Всего в метро находилось 15 скульптур с его образом, а также множество мозаик и барельефов. Станции, такие как «Бауманская» и «Добрынинская», также претерпели изменения — образы Сталина были заменены на портреты других личностей.
Памятники Сталину
В Москве, как и в других крупных городах Советского Союза, было множество памятников и бюстов Сталину. Обычно он изображался с приподнятой рукой или сидящим рядом с Лениным. Памятник «Ленин и Сталин в Горках» у Речного вокзала считался образцовым. Культ личности вождя можно было сравнить с религиозным поклонением. В одном из случаев каменный Сталин стоял в алтаре церкви, которая на время была отведена под кинотеатр. Более крупный памятник находился у главного здания МГУ, но был убран вскоре после открытия университета.
ВДНХ
На ВДНХ, тогда ещё называвшейся ВСХВ, находился один из самых известных памятников Сталину, высота которого с постаментом составляла 25 метров. Снесённый во время реконструкции выставки в 1951 году, он был сделан из железобетона, который пришёл в негодность. Памятники Сталину присутствовали почти в каждом павильоне выставки, за исключением некоторых. Легенда гласит, что скульптор Евгений Вучетич отказался создавать бюсты для павильонов, за что получил похвалу от Сталина.
Сталинский район
Становление Сталинского района началось в 1930-х годах. На востоке столицы был запланирован большой стадион, который мог бы вмещать 120 тысяч зрителей. Строительство прекратилось в 1939 году, и район продолжал развиваться. В результате развенчания культа, Сталинский район в 1961 году был переименован в Первомайский, а площади и станции метро, носившие имя вождя, также были переименованы.
Культ Сталина оставил заметный след в истории Москвы, и многие объекты, названные в его честь, были изменены или уничтожены. Важно помнить и изучать это наследие, чтобы лучше понимать прошлое нашей страны.