Пожар в доке завода в Большом Камне на атомной подводной лодке «Томск» произошел из-за нарушений элементарной техники безопасности во время работ. В частности, осуществлялось вскрытие решетки ЦГБ (цистерны главного балласта), которое должно проводиться с использованием гидравлических ножниц. Это обусловлено риском возгорания покрытия из-за сварочных работ.
Кроме того, при использовании открытого огня (сварке) должны быть заранее подготовлены и проверены средства пожаротушения — огнетушители и система ВПЛ. Однако, как стало известно, в момент начала пожара огнетушители оказались пустыми. Можно предположить, что трехлетний ремонт негативно сказался на организации службы в экипаже. Тем не менее, это не вызывает удивления: экипаж имел технический состав. Всем служившим на подводных лодках известно, что такое «технический экипаж».
Что касается «утраты функциональных способностей» корабля в результате пожара в ЦГБ, формулировка «источник» в Министерстве обороны выглядит странно. Корабль не находится на боевой службе за тысячи километров от базы, а находится в доке на заводе. Даже если предположить полное выгорание клапанов и решеток ЦГБ, восстановление этих конструктивных элементов не займет три года.
Вряд ли ущерб был нанесен прочному корпусу; максимум, это сальниковые уплотнения, что также не является серьезной проблемой в условиях дока. Однако любой ремонт потребует дополнительных финансовых средств. Хорошо то, что, по всей видимости, обошлось без серьезных последствий для людей. Хотя количество военнослужащих, оказавшихся в госпитале — 15 человек — вызывает вопросы. Возможно, пресс-служба ВМФ не до конца сообщает всю информацию? С тех пор как произошла трагедия с «Курском», репутация пресс-службы не восстановлена.
Кстати, «Томск» является лодкой того же проекта, что и «Курск». Поэтому стоит более подробно разъяснить, откуда появились 15 военнослужащих с повреждениями от пожара в замкнутом объеме цистерны, находясь в условиях докового ремонта.