Сегодняшняя реальность порождает всё новые и новые абсурдные инициативы. Одним из таких предложений стало разрешение передвижения по обочинам в пробках, с целью увеличения пропускной способности дорог. Однако, это крайне спорная идея!
Во-первых, обочины в России чаще всего являются грунтовыми. Во-вторых, не у каждой дороги есть обочина необходимой ширины — существуют сужения у мостов, автобусные остановки и множество других «препятствий». Это означает, что если действительно менять правила проезда, то придётся также вводить новые нормы по проектированию трасс, что, безусловно, потребует значительных финансовых затрат.
Кроме того, стоит учесть, что движение по обочине представляет собой явную опасность. Ряд «экспертов», призывающих легализовать объезд пробок по обочинам, ссылаются на опыт Германии. Но вот в чем дело: в Германии движение по обочине строго запрещено, даже если она асфальтирована и имеет достаточную ширину, как, например, на автобанах! Этот ряд предназначен исключительно для полиции и машин скорой помощи. Даже в условиях заторов он всегда остаётся свободным!
Обочины трансформируются в «дополнительный ряд» только на отдельных, особенно загруженных участках, и их использование регулируется специальными светофорами, позволяя выезд правее основного потока. Подобные места можно пересчитать по пальцам.