Меня поразили выводы нашей власти после трагедии под Ярославлем: самолеты надо покупать за рубежом, частные авиакомпании закрыть, мол, безопасность превыше всего. Сразу вспоминается Беслан – тогда под предлогом борьбы с терроризмом отменили выборы губернаторов и вообще «закрутили гайки». Стало меньше терактов? Думаете, боинги будут летать «без приключений», как в Европе?
Главная проблема не в частных авиакомпаниях и отечественных самолетах. А в чиновниках, которые только воровать умеют и врать нам с «голубых экранов». Честные же руководители, не отстегивающие вышестоящему начальству, уже давно вышвырнуты на улицу. Деньги, выделяемые на отрасль, разворовываются. Так может не самолеты надо менять на иностранные, а с коррупцией, наконец, начать бороться?! Неужели непонятно, что при нашем бардаке и боинги начнут падать, и поезда с рельсов сходить, и корабли продолжать тонуть?!
Боюсь, Беслан нас ничему не научил. После трагедии в Ярославле чиновники спешат поставить крест на отечественном авиапроме, чтобы поскорее перейти на иностранные самолеты. Логика железная: если у нас что-то плохо работает, то надо от этого отказаться. Так у нас разве только авиапром плохо работает? С такой логикой лучше вообще сразу отказаться от всего отечественного производства. А еще лучше поменять всех российских чиновников на западных!
Закрывать частные авиакомпании считаю варварством. В первую очередь, это ударит по компаниям-дискаунтерам. А значит, у нас с вами не останется выбора, кроме как пользоваться услугами монополистов и платить втридорога! Считайте сами: билет на самолет «Москва-Норильск» у Аэрофлота стоит примерно 700 евро, в то время как долететь из Нью-Йорка в Сиэтл, расстояние между которыми на тысячу километров больше, можно всего за 190 евро.
Дальше будет еще хуже. Компании-дискаунтеры являются единственным шансом передвигаться по стране людям с невысоким уровнем достатка. Еще можно было бы понять, если бы при этом индексировались зарплаты, так ведь этого не будет. А нарушение полноценной коммуникации между разными частями страны – это уже мина замедленного действия под суверенитет.
Вчера пообщался на эту тему с героем России космонавтом-испытателем Сергеем Ивановичем Нефедовым. Он назвал такое решение власти «дилетантской глупостью». Такое ощущение, что наверху совершенно не понимают, что делают, а некоторые, кто давно ждал удобного случая, теперь радостно потирают руки.
По словам Нефедова, отказ от отечественных самолетов – это, по сути, ампутация пусть и больной, но очень важной части тела – головы. А иностранные самолеты — это вовсе не панацея, а весьма опасная авантюра. Нам их дадут не просто так, а на определенных условиях (аренда, лизинг), как это уже происходит с Боингами и Аэробусами. А где гарантия, что мы будем закупать новые джеты, а не подержанное старье?
И это все, не считая того, что авиапром — это даже не тысячи, а миллионы рабочих мест. Власть хоть это понимает? Нефедов требует от президента собрать консилиум профессионалов отрасли (представители КБ, производителей самолетов, производителей двигателей, ремонтников) и там поставить вопрос о надежности отечественной авиатехники, обсудить сложившуюся ситуацию, сделать выводы и найти решения.
Нефедов призывает президента сохранить отечественный авиапром, поскольку «наша техника достаточно надежная, у нас есть уникальные наработки, на которые с завистью смотрит весь мир.» Да, есть некоторая хромота, вот ее, хромоту, и надо ликвидировать, а не отрасль в целом. Может, пора выучить уроки Беслана?!
Хватит принимать решения в интересах тех, кто стремится побольше урвать и «распилить» на очередной авантюре. Мы ведь уже практически потеряли не только внешний, но и внутренний рынок авиаперевозок, а это огромный доход государства.