Депутат Госдумы Галина Хованская, снятая с выборов в Мосгордуму, обжалуёт решение Мосгорсуда.
Движение «Яблоко» добилось её исключения из списка «Справедливой России», однако Галина Петровна намерена продолжать участие в выборах в своём округе и, возможно, одержит победу, если не вмешается Избирком. Снятие Хованской произошло под предлогом того, что она считается «паровозом».
Как депутат Госдумы, она обладает известностью и административным ресурсом, что делает её «паровозом» в глазах противников. На самом деле Хованская могла бы эффективно работать в Мосгордуме, если бы не волны политических интриг. Этот созыв городского парламента, судя по всему, прослужит дольше, чем нынешний федеральный.
Тем не менее, «паровоз», который стоит на платформе «Москва-Хованская», кажется более уязвимым для манипуляций, чем магистральный электровоз на станции «Москва-Лужки». Конечно, можно продолжать борьбу за «оппозиционные квоты» в этой небольшой Мосгордуме. Однако стоит заметить, что эти квоты существуют лишь в списочной части.
Хованская заметно влияет на электорат «Яблока», и её деятельность, как в партии, так и после перехода к «эсэрам», говорит сама за себя. Таким образом, московский избиратель сможет поддержать её, если разделяет её взгляды, независимо от партийной принадлежности. К примеру, Митрохин тоже мог бы рассчитывать на поддержку: в Бутове, скорее всего, он выиграл бы в одномандатном округе, учитывая его стойкость в борьбе с «точечными» стройками, а не высокопарные политические игры.
Местные выборы всегда были вопросом конкретики. Вместе с тем существуют и стратегические вопросы: возвращение выборности мэра и расширение состава Мосгордумы, для чего необходимо ослабить монополию правящей группы. Но для развития стратегии важно сделать так, чтобы в московском парламенте нашлось место как для Митрохина, так и для Хованской, и, кстати, для Катаева.
Представьте себе такой ЖКХ-таран! А что насчёт пламенного Яшина? Неужели он не пригодился бы? Да, дорогие друзья, это совсем не то, что пускать маневровые паровозы под откос!